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  • 廣汽新能源aion s補貼后售13.98-20.58萬元

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      2019年4月27日, 廣汽新能源 全新緊湊型轎車 Aion S 正式上市,新車基于 廣汽新能源 第二代純電專屬GEP平臺打造,搭載日本電產E-Axle高集成動力模塊以及寧德時代鋰電池組,根據車型不同可提供410km以及510km的NEDC續航能力,其補貼后售價為13.98-20.58萬元。

      

      

      

      

      

      新車亮點

      1、設計風格動感簡潔,支持多項配置個性定制

      2、搭載AI交互以及AI駕駛輔助系統,實用性出色

      3、第二代純電平臺搭配日本電產E-Axle動力模塊,NEDC續航510km

      外觀:動感簡潔設計,還原概念版造型

      在整體的外觀設計上, Aion S 量產版車型基本還原了在2018年 廣州車展 亮相的 Aion S 概念版車型的設計風格,簡潔、科幻又動感的設計堪稱出色。

      

      

      外觀方面, Aion S 采用了“穿云箭”前臉設計,搭配“T型”全 LED大燈 ,搭配下格柵的黑色裝飾,整體看起來充滿了運動感。 車身 采用溜背式設計, 風阻系數 僅0.245Cd。據介紹,新 車長 寬高分別為4768×1880×1530, 軸距 達2750mm。

      

      

      Aion S 尾部采用了貫穿式尾燈造型,漸變式效果營造出了立體感。尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體,既營造了協調感,也給車尾增添了運動氣息。新車除了配備 全景天窗 外,還可以選裝車頂太陽能電池板,可實現充電、通風換氣等功能。據介紹, 廣汽新能源 將提供多種外觀配置可供定制,用戶購車時在APP自主選擇并下單即可。

      內飾:科幻太空艙設計,AI系統助力

      在內飾的設計風格上, Aion S 同樣采用了充滿科幻氣息的設計 理念 ,與 車身 外觀的出色設計進行匹配。

      

      在整體布局上 Aion S 采用了貫穿式懸浮環繞太空艙設計,并搭載12.3英寸 儀表盤 +12.3英寸中控大屏,科幻風的雙輻式方向盤上加入了金屬質感的多功能按鍵,排擋區采用了懸浮式設計,使得中控臺下方設有較大的儲物空間。

      

      配置方面, Aion S 搭載了騰訊車聯系統,支持智能語音識別功能。新車還搭載了 廣汽新能源 AI系統2.0版,以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統。值得一提的是,AI系統2.0版增加了微信社交功能,支持播報微信文字信息和語音回復信息。

      動力:專屬平臺+日本電產動力+寧德時代電池=510km長續航

      Aion S 在動力部分的亮點不少, 廣汽新能源 第二代純電專屬平臺不僅給了 Aion S 更大的電池空間,來自日本電產的E-Axle動力模塊以及寧德時代811電池更給了它實實在在的性能以及續航表現。

      

      具體到參數方面, Aion S 搭載的日本電產E-Axle動力模塊可輸出135kW的 最大功率 以及300Nm的 最大扭矩 。而在續航能力上, Aion S 的530車型NEDC續航能力達到了410km,630車型的NEDC續航能力更是達到了510km。

      

      此外, 廣汽新能源 還推出了“超級服務計劃”,基本權益包括免費贈送新一代充電樁、終身免費軟件升級、終身免費道路救援、終身免費數據流量、24小時之戀總部、逮捕車輛服務。增值服務包括代客充電服務、出行無憂計劃(上門取送車服務、安全代駕服務、機場接送服務)、車輛保障政策( 整車質保 、三電系統質保、電池單項質保)。

      競品車型

      Aion S 的上市將會進一步加劇新能源轎車市場的競爭。目前,自主新能源轎車的競爭已經從過去的“油改電”車型續航競賽升級到了安全、續航、平臺、智能化的全面競爭。

      

      而在自主新能源轎車中, 秦Pro EV 、 幾何A 以及上市有一段時間但是在續航方便表現出色的EU5都將是 Aion S 的直接競品。目前來看, Aion S 在尺寸、 軸距 方面都占有優勢,而在高配車型的續航能力方面,只有 幾何A 與其比肩。

      編輯點評

      來自 廣汽新能源 第二代純電平臺的 Aion S 產品力強大,它不僅在設計、配置以及用料方面達到了同級第一梯隊,太陽能 天窗 、L2級輔助駕駛等“黑科技”的加持以及510km的出色續航能力也都是值得購買它的理由。

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